千年客家盐米路 一线三省衍繁华

        从平远县差干镇沿着松溪河北上，行船至莽莽崇山中，一条已有1600多年历史的古道蜿蜒盘踞深山之中。

　　地处闽粤赣三省交界处，松溪古道上通江西寻乌、赣州，横接福建武平、上杭，下至广东蕉岭、潮州、汕头，可谓“一线牵三省”，是解放前三省“盐上米下”的经济交换之路。静卧山中千余年，古道为周边地区带来了繁荣，培养了大批客家巨贾，也见证了客家族群悠久的历史文化。

　　去年底，松溪古道被列入广东省级文物保护单位。平远县依照冻结保存为主、整旧如故为辅的思路，最大限度保留古道原貌，并结合相思河景区和五指石景区，对古道进行旅游开发。一度湮灭在岁月尘土中的客家千年“盐米之路”现已重现世人面前，松溪古道迎来新的发展机遇。

　　古时“高速”通丝路

　　“环邑皆山也。而北接边江赣，东接闽汀，轮蹄舟车，缤纷络绎，实为三省之冲。”清嘉庆25年的《平远县志》道出了松溪河的“要冲”地位，这里所说的“邑”是与差干镇相邻的平远县老县城仁居镇。

　　松溪河源于江西省寻乌县罗塘乡，流经福建下坝，最终汇入韩江，古称松溪河为“流江闽出入孔道”。贯穿三省的松溪河让差干镇成为重要的水运枢纽，松溪古驿道应运而生。据《武平县志》记载，松溪古道始于西晋末年，是中原人向南迁到程乡、潮汕等地的必经之路，距今1600多年。

　　“松溪古道相当于古时的‘高速公路’，为南来北往的人们在群山之中铺就了便捷之道。”嘉应学院客家研究院博士周云水介绍，因松溪古道连接水运和陆路的重要地理位置，自然而然发展成为三省经济货物交换之路。“韩江是海上丝绸之路的一个重要节点，大量货物通过韩江运往东南亚、欧洲等地，松溪河最终汇入韩江。松溪古道无疑是海上丝绸之路的连接通道。”

　　松溪古道共有2条，分别位于松溪桥两侧，桥西侧是通往仁居镇和江西寻乌县的古道，桥东侧则通往福建武平县。松溪桥于清道光十年（1831年）建成，桥长约60米，横跨松溪河，架于峡谷之间。全桥用花岗石筑成，中间镶嵌“松溪桥”碑，桥正方有一突出似“船头”的建筑，独具特色。

　　桥东侧的观音宫遗址上，详细记载了当年修桥的目的，是为了打通两条古道之间的“横沟”，让当时平远县城和江西而来的人可经桥东侧古道到达福建武平县。

　　“盐米之路”迎新生

　　行至松溪桥西侧层层梯道之时，正值烈日当空，只见几乎无损的石阶古道如盘龙般蜿蜒向上。古道两旁大树成荫，走至其间，微风清扬，顿时感觉暑气全消。往上攀爬约2公里处，出现向南向北两条岔路口，据当地人介绍，这两条岔路一条通往古时的平远县城仁居，一条通往江西寻乌。

　　松溪古道曾有“十里一长亭，五里一短亭”之说，地势稍平坦处也建有许多驿站，让南来北往的挑夫稍作歇脚。如今残存的墙根依稀可见原来茶亭、驿站和城墙的痕迹。

　　据史料记载：明洪武年间，松溪古道成为“粤盐赣米闽茶”的重要栈道，食盐、粮食和茶叶等商品在这里中转。到清乾隆时期，广东的盐大量水运至下坝，再从下坝挑运到江西罗塘，最后分散到赣南各地。赣南各地的粮食也大量地肩挑至下坝，由下坝水运到广东。

　　鸦片战争之后，五口通商，海禁大开，各种洋货经蕉岭驳运到下坝。当年来往于下坝河的木船，最多时每天有600艘，每船载重量上水3000斤。

　　直至上世纪30年代，古道依旧繁荣如昔。毛泽东在《寻乌调查》中记载：“石城、瑞金的米到门岭，大部分经罗塘、下坝，基本是肩挑。门岭去下坝，脚夫们一担货去，一担货回。”

　　差干镇瑞溪村今年已88岁的老人谢良凤曾在这条古道上留下挑担的足迹。“我和我父亲、儿子，三代人都曾是这条古道上的挑夫，当时，我们每天挑上200来斤的盐包、布匹等，从福建下坝出发，挑至江西罗塘，在古道中转。回程时又从罗塘出发，把米谷、山货挑到下坝，两地来回需要两天两夜，十分辛苦。”谢良凤说，每天古道上的人往来不息，热闹不已。中转时，挑夫们往往会在古道旁的驿站里歇脚。“当时最繁华的时候，因古道而起的驿站有50多家，茶亭也有多个。”

　　上世纪50年代开始，随着公路的开通、现代交通工具的使用，松溪古道渐失其用，慢慢消失在岁月中。“繁华已不再了，我花了1万‘花边’买下的盐馆也在上世纪80年代被拆迁征用，取而代之的是水电站指挥所。”说起这些，谢良凤一脸遗憾。

　　对于一代挑夫来说，松溪古道有着他们太多的记忆，留下了他们的血汗与泪水。这一段历史，他们希望后人铭记。

　　对于挑夫的心愿，平远县早已有动作。平远县旅游局相关负责人介绍，该县积极与北京国际徒步联盟对接，引进国际山地徒步先进理念，通过串联相思谷、松溪河、岭南古道等自然景观、历史古迹、传统村落，打造具有国际影响力的平远“南粤古道”徒步运动品牌。今年11月，“第七届北京国际山地徒步大会”就将在平远举办。“目前，我们也正在不断完善服务设施，加强环境整治，在保留古道历史韵味的同时，让其焕发新的时代魅力。”该负责人说。

　　看点

　　红军秘道连家国

　　几百年间，松溪桥坚固不摧。上世纪二三十年代，因地处要冲。松溪古道成“兵家必争之地”，为粤闽赣革命根据地和中央苏区的建立作出了不可磨灭的贡献。

　　据《平远党史》记载，1929年11月13日，红四军第一二三纵队在朱德军长的率领下从寻乌留车出发，到达仁居。15日，经差干进入武平的下坝蕉头坝。松溪古道是当时差干往下坝的唯一通道，红军所走之路便是这条古道。

　　革命种子在古道中发芽生长，革命烽火在闽粤赣边熊熊燃烧。据平远县首任县委书记李巴林的回忆录中记载，1931年1月至1932年5月后，平远、蕉岭与江西省寻乌合成蕉平寻苏区，这片土地有了苏区政权。“三县革命健儿与各地红军共同驰骋于全国各地战场上。”

　　中央苏区成立后，平远成为重要组成部分，松溪古道又成为江西革命根据地运输物资的重要通道。现存于平远县档案馆的民国档案记载，国民党对共产党一切需用物品实行禁令，一旦发现私运食盐、火油、药品、硝磺等，将全部没收。差干一带经常会有不畏法的乡民在夜间偷运物资，接济共产党。

　　红军主力部队长征后，包括松溪在内的闽粤赣边展开了艰苦卓绝的游击战争。时任共青团赣南省委书记陈丕显同志，在《赣南三年游击战争》中回忆说，1935年2月，中央分局根据党中央指示，决定将部队分九路向外突围，开展游击战争，其中“红二十四师的四个连，到寻乌南部和蕉岭、平远、武平一带进行游击战争”。

　　“土地革命时期，平远县不仅成为粤闽赣苏区的重要屏障，而且成为粤闽赣苏区与中央苏区在南部相互联系的重要枢纽。”周云水说，松溪古道在其间所起的作用不可忽视。

　　“红军革命的故事，与客家忠贞的品质可以结合，为松溪古道的人文内涵充值。”嘉应学院客家研究院副院长肖文平建议，可结合红色元素、客家元素，讲好松溪古道的故事。

　　观点

　　加入客家元素讲好古道故事

　　松溪古驿道静卧在深山中已超过1600年，而今古道仍保持得较为完好，依古道而建的驿站、茶亭则已不见踪影。目前，松溪古道被纳入到相思河景区进行开发和管理。嘉应学院客家研究院副院长肖文平建议，对松溪古道的开发要以保持其原貌不变为前提，积极挖掘与古道相关的历史故事，形成有价值的宣传口碑。

　　嘉应学院客家研究院副院长肖文平在接受记者采访时说，平远县将古道与周边景区相融合来开发的模式值得称道，建议相关部门在对古道开发时，切不可借由开发之名，对古道“人为再现”。

　　同时，肖文平建议相关部门充分挖掘与古道相关的历史故事，并与客家文化结合起来进行打造。“1600多年的历史中，与古道相关的故事有许多，比如‘盐米之道’的故事，比如红军的故事，为古道的人文内涵充值。在对古道进行包装的过程中，还可加入客家元素，比如说在乘船去往古道的路上，可以表演客家山歌等。”肖文平说，也可充分挖掘古道与周边村落的历史联系，形成连片的乡村休闲游。

        来源：南方日报