转：关于市交通局前、友谊宾馆前交叉口（圆盘）改造的...

客都梅州

把梅州市区的所有”圆盘"都改为"十"字红绿信号灯，从此梅州就不再受"风水"所困制啦……圆盘如迷宫，老江时期怕梅州还会出大人物，所以叫国师献计用圆盘困制了梅州几十年啊！

百叶窗

本来圆盘就没鬼用，占地又浪费车道。

老汉推车

没必要改造吧，相隔几百米一路都是红绿灯麻烦！其实交通局盘和友谊圆盘都是够大的，真正拥堵时间也就是上下班高峰时段，加起来也不过1个钟（并不是寸步难移），一天当中23小时都是畅通无阻的，为了1个小时的所谓畅通而导致24小时的停车等候红绿灯可谓得不偿失！最好的方案是缩小圆盘再空出两车道的空间就可解决上下班拥堵的问题！大家看看东山桥头及嘉应东路行政中心的圆盘就是因为大所以不会塞车！圆盘有比红绿灯更大的疏导作用且是梅州城区的一道靓丽风景（梅城路树绿化一路一树（梅江大道、华南大道、梅龙路等绿化给外地旅游客留下很深印象。。。），除非圆盘小而影响交通的话尽量保留！！

百渡乌峡

改吧！改吧！最好全部圆盘都改！

冬不拉

比圆盘加红绿灯好多了.

统彤

　　梅州人梅州事事事关心一下。

竹洋山人

从长远来看，为便于接通剑英公园以及公园周边的待开发地域，交通局至剑英公园设置的斑马线不够远见。
设想如果剑英公园周边的地段一开发，交通局-公园 斑马线未来有可能无法胜任，这个红绿灯势必又要添堵。而且交通局圆盘周围的公共汽车路线密集（几乎是交通枢纽圆盘）、停车位紧俏。

官人门的水平~~~


这两个圆盘的改造应该具有超前的远见，两个圆盘的位置都处于江南重点开发区位，可以预见未来的交通枢纽地位，应该成为圆盘改造试点，这两个圆盘未来都有可能成为江南市内的交通枢纽。（一个是高楼林立的未来城市中央      一个是公园、医院、学校的密集区）。

时空网友。

竹洋山人 发表于 2015-5-21 15:57
从长远来看，为便于接通剑英公园以及公园周边的待开发地域，交通局至剑英公园设置的斑马线不够远见。
设想 ...

楼主是否有更好的方案？

梅岭

竹洋山人 发表于 2015-5-21 15:57
从长远来看，为便于接通剑英公园以及公园周边的待开发地域，交通局至剑英公园设置的斑马线不够远见。
设想 ...

现在不是正在征集意见吗？直接建议建高架或隧道好了